HCM Motorenservice • Alles aus einer Hand
Motorinstandsetzung & Austauschmotoren. Inklusive Abholung.
Ein Motorschaden bedeutet oft Stress. Wir nehmen Ihnen diesen ab: Von der bundesweiten Abholung mit unserem eigenen Abschleppwagen bis zur meistergeführten Instandsetzung oder dem Einbau eines Austauschmotors zum Festpreis.
✓ 30 Jahre Erfahrung
✓ Eigener Abschleppwagen
✓ Austauschmotor-Garantie
✓ Meisterbetrieb
Unsere Schwerpunkte
Egal ob Pkw oder Nutzfahrzeug: Wir bieten Ihnen das komplette Rundum-Sorglos-Paket, wenn es um das Herzstück Ihres Fahrzeugs geht.
01
Motorinstandsetzung
Präziser mechanischer Neuaufbau in Erstausrüster-Qualität. Wir bohren auf Übermaß, setzen Laufbuchsen und verbauen neue Zylinderköpfe.
02
Austauschmotor
Ist der alte Motorblock technisch nicht mehr zu retten, verbauen wir ohne versteckte Aufpreise einen frisch revidierten Austauschmotor.
03
Praxisfälle
Ölverbrauch beim 2.0 TDI, ablösende Plasma-Schicht beim 2.5 TDI oder TFSI-Probleme? Sehen Sie sich unsere nachhaltigen Lösungen an.
Warum Kunden HCM vertrauen
Ein Motorschaden ist ein logistisches und finanzielles Problem. Wir bieten Ihnen Sicherheit, Transparenz und direkte Erreichbarkeit.
Alles aus einer Hand
Vom Aufladen auf unseren Abschleppwagen bis zur schlüsselfertigen Übergabe nach der Motorinstandsetzung – Sie haben nur einen Ansprechpartner.
Direkter Meister-Kontakt
Kein Callcenter. Sie sprechen direkt mit unseren Experten am Telefon oder völlig unkompliziert per WhatsApp.
Sichere Festpreise
Bei uns gibt es keine nachträglichen Überraschungen. Sie erhalten im Vorfeld ein klares, verbindliches Angebot inklusive aller Arbeiten.
Praxisfälle aus unserer Werkstatt
Konkrete Beispiele helfen oft, das eigene Schadenbild besser einzuordnen. Erfahren Sie, wie wir bekannte Motoren-Schwachstellen dauerhaft lösen.
Audi / VW / Seat / Skoda – EA888 1.8 & 2.0 TFSI mit Ölverbrauch
Erhöhter Ölverbrauch bei den EA888-Benzinern ist einer der am häufigsten diskutierten Konzernfälle. Viele Fahrer berichten von stetigem Nachfüllbedarf und der Frage, wie weit der Schaden bereits fortgeschritten ist.
- !regelmäßiges Nachfüllen von Motoröl
- !bläulicher Rauch oder verrußte Endrohre
- !Unsicherheit, ob noch Instandsetzung oder schon größerer Eingriff nötig ist
VW / Audi / Seat / Skoda – 1.4 TSI EA111 mit Steuerkettenproblemen
Bei verschiedenen 1.4-TSI-Motoren ist die Steuerkette ein klassischer Problemfall. Besonders Kaltstart-Rasseln und die Sorge vor Folgeschäden führen häufig zur Anfrage.
- !Rasseln beim Kaltstart
- !unruhiger Motorlauf oder Steuerzeitenfehler
- !Frage, ob sofort gehandelt werden sollte
Audi 3.0 TDI – Steuerkettenrasseln nach dem Start
Beim 3.0 TDI geht es in Anfragen oft um kurzzeitiges Kettenrasseln nach dem Start, die Einordnung des Risikos und die Frage, ob bereits Handlungsbedarf besteht.
- !Rasseln direkt nach dem Anlassen
- !Unsicherheit rund um Spanner, Öldruck oder Kettenzustand
- !Frage nach vorbeugendem oder akutem Handlungsbedarf
Das sagen unsere Kunden
Echte Rückmeldungen schaffen Vertrauen – besonders wenn es um das Herzstück Ihres Fahrzeugs geht.
Jetzt kostenlose Ersteinschätzung einholen
Senden Sie uns einfach ein Foto Ihres Fahrzeugscheins per WhatsApp oder rufen Sie uns direkt an. Wir prüfen die Möglichkeiten und nennen Ihnen einen Festpreis.